Steile schuine opwaartse en neerwaartse transportbanden.
Dit model is een sleutelproject van het nationale "Zevende Vijfjarenplan", en de belangrijkste technologie ervan, de "dubbele rij verspringende V-vormige rollenset met diepe groeven", is gepatenteerd. Tot nu toe zijn er meer dan 50 eenheden in gebruik genomen, waaronder 11 eenheden met een hoek van 25 graden, 5 eenheden met hoeken van 26 tot 28 graden en 2 eenheden met een hoek van 30 graden, wat in feite een gestandaardiseerd product vormt dat in eigen land op toonaangevend niveau staat. Op basis van de huidige situatie van bandtransporteurs in binnenlandse kolenmijnen hebben veel kolenmijnen de afgelopen jaren gevraagd om de bevordering van opwaartse bandtransporteurs met een steile hoek. Gebaseerd op de succesvolle ontwikkeling van opwaartse bandtransporteurs met een steile hoek, is een serieontwerp uitgevoerd om de reikwijdte van het gebruik uit te breiden om te voldoen aan de behoeften van verschillende bandbreedtes, kracht, capaciteit en transportafstanden, door het verbeteren en ontwikkelen van dubbelrijige V-vormige diepgroefrollensets van verschillende breedtes om de wrijvingscoëfficiënt te maximaliseren, waardoor het bereik van transporthoeken wordt uitgebreid, de transporthoek wordt vergroot tot 30 graden en de neerwaartse transporthoek tot -25 graden kan worden bereikt, waardoor de serie met opwaartse bandtransporteurs met een steile hoek een zachte start en ladingsbalancering kan bereiken. terwijl de anti-reverse-prestaties worden verbeterd. Op deze basis is het serieontwerp van opwaartse bandtransporteurs met een steile hoek verder ontwikkeld, waarbij de bandbreedte is vergroot van 800 mm naar 1200 mm, het vermogen van 160 kW naar 1500 kW, de transportafstand tot meer dan 1500 meter, de bandsnelheid van 2 m/s naar 3,15 m/s, de capaciteit van 300 ton/u naar 630 ton/u, en het toegestane vochtgehalte van ruwe steenkool van 10% tot 3,15 m/s. 20%.
Horizontaal draaiende transportband
Frankrijk, de voormalige Sovjet-Unie, Oostenrijk, Duitsland, de Verenigde Staten en andere landen hechten groot belang aan het theoretische onderzoek en testen van horizontaal draaiende transportbanden, en worden op grote schaal gebruikt in alle lagen van de bevolking. In 1963 ontwierp en installeerde Frankrijk voor het eerst een horizontaal draaiende transportband in het metroproject, en de belangrijkste parameters waren: afstand L = 700 m, bandsnelheid V = 1,7 m/s, bandbreedte B = 800 mm, draaicirkel R = 700 m, hefhoogte H = 3 m en verkeer Q = 300 t/u. In 1980 legde Frankrijk een horizontaal draaiende transportband aan voor een mijn, en de belangrijkste parameters waren: lengte L = 11,12 km, hoogteverschil H = 5,77 m, maximale helling van 30% en volume Q = 560 ton/u voor het transport van nikkelerts. Volgens statistieken is de lengte van horizontaal draaiende transportbanden die in Frankrijk worden gebruikt 20% van de totale lengte van de wereld
China's onderzoek naar horizontaal draaiende transportbanden is eerder, maar de ontwikkeling gaat niet snel. De belangrijkste reden is dat gebruikers niet genoeg over het model weten en dat er op dat moment geen volwassen toepassingsvoorbeeld in China is. In de jaren 90 van de 20e eeuw, de binnenlandse proefproductie van het horizontale draaihoekapparaat, de transportband door het herladen van het hoekapparaat om de werkingsrichting te veranderen, is het model met succes toegepast in de kolenmijn. De Chinese kolenmijnen Taozhuang, Xiezhuang en Liangzhuang hebben ook een aantal horizontaal draaiende transportbanden gebruikt en goede economische voordelen behaald. In 2001 werd de horizontaal draaiende transportband toegepast bij de constructie van het metroproject, met een tunnellengte van 2000 meter, meerdere bochten en een minimale horizontale buigradius van 360 meter. De belangrijkste parameters zijn: lengte L = 2000 m, volume B = 180 ~ 200 t/u, snelheid V = 1,6 m/s, bandbreedte B = 650 mm, meerdere windingen, de machine draait normaal.
