1. Snij de buis door
Bij het afsnijden van de stalen buis moet er niet alleen voor worden gezorgd dat de lengte van de rolmantel binnen het gespecificeerde bereik wordt geregeld, maar ook voor de afschuiningshoek. Het ongelijkmatig afschuinen van de pijpsnijmachine zal ervoor zorgen dat de stop van de wagen zich niet in het midden van de rolmantel bevindt, wat resulteert in een toename van de radiale slingering van de rol. Als de mantellengte groter is dan de eisen van de tekening, wordt de omvang van de rolmantel verkleind wanneer de askop uitsteekt, waardoor de rol mogelijk niet in het rolframe wordt geplaatst.
2. Snij de diepe buis door
De belangrijkste controlerende factoren bij het stoppen van de auto zijn de diepte van de stop en de diameter van het binnenste gat. De diepte van de mond is te ondiep of te diep, waardoor de lagerzitting niet op zijn plaats wordt geïnstalleerd, wat resulteert in een toename van de rotatieweerstand van de rol en een toename van de diametersprong van de rol. En de diameter van de stopmond uit de auto is groter dan de vereisten van de tekening, wat ertoe leidt dat de lagerzittingen aan beide uiteinden van de rol niet gecentreerd zijn, wat resulteert in een toename van de rotatieweerstand van de rol en een toename van de diametersprong van de rol; Als de diameter van de aanslag kleiner is dan de vereisten van de tekening, kan de lagerzitting niet worden geïnstalleerd
3. Lagerhuis met perspassing
De perspassing van de lagerzitting is niet op zijn plaats, wat resulteert in een verkeerde uitlijning van de lagerzitting aan beide uiteinden, wat resulteert in een toename van de rotatieweerstand van de rol en een grotere sprong in de roldiameter.
4. Laswerkzaamheden
Bij het lassen van de lagerzitting zijn de lasspanning en -stroom te groot of te klein, wat ongelijkmatig lassen, oneffenheid, porositeit, leklassen en lasknobbels zal veroorzaken, wat de levensduur van de rol zal beïnvloeden.
5. Druklager, compressieafdichting
A. De perspassing van het lager is niet op zijn plaats of het lager en de afdichting passen tegelijkertijd met een perspassing, wat resulteert in overmatige vervorming van de afdichting, wat resulteert in een verhoogde rotatieweerstand van de rol en een inflexibele rotatie.
B. Bij het persen van lagers en afdichtingen is de afmeting van de askop die uit beide uiteinden van de rolmantel steekt asymmetrisch, wat niet voldoet aan de eisen van de tekening, waardoor de rol mogelijk niet in het rolframe wordt geplaatst.
6. Aanpassing
Omdat het lager en de afdichting stap voor stap worden geperst tijdens de verwerking van de spanrol in dit stadium, kan de vervorming van de afdichting of de afdichtingsspleet niet worden geopend tijdens het perspassingsproces. De afdichtingsspleet moet worden geopend door op de askop te kloppen om ervoor te zorgen dat de as flexibel kan draaien, en de aanpassing is niet op zijn plaats, wat resulteert in de inflexibele rotatie van de spanrol en de toename van de rotatieweerstand.
7. een autogroef
A. De breedte van de greppelwagen is te groot, wat resulteert in een grote axiale string, en het asblok raakt gemakkelijk beschadigd na een botsing.
