Deconische leverbestaat voornamelijk uit een conisch rollebody, lagers, lagerstoelen en een as. Het rollichaam is conisch met verschillende diameters aan beide uiteinden; Gewoonlijk bevindt het uiteinde van de grotere diameter zich aan de binnenkant en bevindt het uiteinde van de kleinere diameter zich aan de buitenkant.
● STrong Anti-Deviation Capability:Gebruikmakend van de conische structuur, wanneer de transportband afwijkt, vanwege de verschillende diameters van de twee uiteinden van de iDler, is er een verschil in de lineaire snelheid op het contactpunt met de transportband, waardoor een kracht wordt gegenereerd waardoor de transportband terugkeert naar de oorspronkelijke positie en automatische afwijking correctie.
●Goede slijtvastheid:Het is gemaakt van slijtvaste materialen, zoals staal van hoge kwaliteit of met slijtvaste coatings. Polyurethaan en andere materialen met uitstekende slijtvastheid kunnen ook worden gebruikt, die bestand zijn tegen de impact en wrijving van materialen en de levensduur van de dienstverlening kunnen verlengen.
●Superieure zelfmacht:Het heeft een goede zelfmachtprestaties, geen behoefte aan frequent oliën en is niet gemakkelijk om vast te komen te zitten in harde omgevingen, die onderhoudswerklast en kosten kunnen verminderen.
●Breed aanpassingsvermogen:Het kan werken in een omgevingstemperatuurbereik van -40 ℃ tot 90 ℃, kan herhaalde effecten en trillingen weerstaan en is geschikt voor verschillende harde werkomstandigheden.
●Centreerprincipe:Wanneer de transportband opzij afwijkt, komt deze in contact met het grote uiteinde of het kleine uiteinde van de conische niet Vanwege de verschillende lineaire snelheden van de grote en kleine uiteinden, zal de wrijvingskracht die op het contactpunt wordt gegenereerd, het iDler -frame drijven om te roteren in een bepaalde hoek rond de roterende as, waardoor het lotvlak een hoek vormt met de middellijn van de transportband, waardoor een zijkracht wordt gegenereerd die de transportriem dwingt om de normale werking te bereiken en automatisch te worden gecentreerd.
●Force Balance Principle:Tijdens normaal werking, de krachten uitgeoefend door de transportband op deconische iDlersAan beide zijden zijn evenwichtig en blijven de idlers stationair. Zodra de transportband afwijkt, neemt de druk op de afgeweken aan de afwijking toe en neemt de gegenereerde wrijvingskracht ook toe, waardoor de oorspronkelijke krachtbalans wordt verbroken en de transportband naar de andere kant moet gaan om de gebalanceerde toestand te herstellen.
●Mijnbouw:Het wordt veel gebruikt bij het transport van ertsen in kolenmijnen, metaalmijnen en andere mijnen. Het kan zich aanpassen aan de ondergrondse omgeving met vochtigheid, stof en corrosieve gassen, evenals de transportvereisten van zware belastingen en hoge snelheden, waardoor de transportband effectief wordt voorkomen en het gladde transport van ertsen garandeert.
●Power Industry:Gebruikt in het kolentransportsysteem van energiecentrales, kan het een goede rol spelen bij het ondersteunen en corrigeren van afwijking tijdens het transport van het kolen, het verminderen van de slijtage en het falen van de transportband en het verbeteren van de betrouwbaarheid en operatie -efficiëntie van het kolentransportsysteem.
●Poorten en werven:Gebruikt in havens voor het laden, lossen en vervoeren van verschillende goederen zoals kolen, erts en graan. Conical Illers kunnen zich aanpassen aan de kenmerken en transportvereisten van verschillende goederen, waardoor de stabiele werking van de transportband in complexe bedrijfsomgevingen wordt gewaarborgd en de efficiëntie van lading en loading wordt verbeterd.
●Metallurgische industrie:In metallurgische ondernemingen zoals staalfabrieken en non-ferrometalen smelters wordt het gebruikt voor het transport van grondstoffen en afgewerkte producten. Bij het transport van ijzererts, cola, gesmolten ijzer, enz. Kan het bijvoorbeeld bestand zijn tegen zware omstandigheden zoals hoge temperatuur en zware belasting, waardoor de normale werking van het transportsysteem wordt gewaarborgd.
