Nieuws

Rollenbanen maken deel uit van materiaalbehandelingssystemen die een reeks gelijkmatig verdeelde cilindrische rollen gebruiken om dozen, voorraden, materialen, voorwerpen en onderdelen over een open ruimte of van een hoger niveau naar een lager niveau te verplaatsen.

De transmissierol is het hoofdonderdeel dat kracht overbrengt, en het is een onderdeel dat afhankelijk is van de wrijving tussen de transportband en de transportband om de transportband aan te drijven. De transmissietrommel is verdeeld in drie typen: licht, medium en zwaar, afhankelijk van het laadvermogen. Er zijn verschillende asdiameters en middenoverspanningen voor dezelfde trommeldiameter.

Het aandrijfgedeelte van de transportband bestaat uit een eekhoornkooimotor uit de Y-serie, een vloeistofkoppeling (of een pruimenbloesem-elastische koppeling), een verloopstuk, een ZL-elastische kolom-pin-tandkoppeling, een rem (backstop), enz., die op het aandrijfframe zijn geïnstalleerd.

De hoek tussen de oppervlaktelijn en het horizontale vlak wordt de dynamische stapelhoek genoemd)

Zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding, bestaat de transportband hoofdzakelijk uit verschillende onderdelen, zoals de band, de transmissierol, het spanapparaat, het rollenframe en het transmissieapparaat

Bij het afsnijden van de stalen buis moet er niet alleen voor worden gezorgd dat de lengte van de rolmantel binnen het gespecificeerde bereik wordt geregeld, maar ook voor de afschuiningshoek. Het ongelijkmatig afschuinen van de pijpsnijmachine zal ervoor zorgen dat de stop van de wagen zich niet in het midden van de rolmantel bevindt, wat resulteert in een toename van de radiale slingering van de rol. Als de mantellengte groter is dan de eisen van de tekening, wordt de omvang van de rolmantel verkleind wanneer de askop uitsteekt, waardoor de rol mogelijk niet in het rolframe wordt geplaatst.