De transmissierol is het hoofdonderdeel dat kracht overbrengt, en het is een onderdeel dat afhankelijk is van de wrijving tussen de transportband en de transportband om de transportband aan te drijven. De transmissietrommel is verdeeld in drie typen: licht, medium en zwaar, afhankelijk van het laadvermogen. Er zijn verschillende asdiameters en middenoverspanningen voor dezelfde trommeldiameter.
(1)Licht:lagerboring diameter 80-100m. De as en naaf zijn uit één plaat gelaste carrosserieconstructies met verbindingen met één spie. Eenrichtingsschachtuitlaat.
(2)Medium:lagerboring diameter 120-180 mm. De as en de naaf zijn verbonden door een expansiebus
(3)Op zwaar werk berekend:lagerboring diameter 200-220m. De as en de naaf zijn verbonden door een expansiehuls, en het lichaam is een gegoten gelaste structuur, en er zijn twee soorten eenrichtingsassen en tweerichtingsassen.
De transmissietrommelstructuur van de transportband heeft een lasstructuur van stalen platen en een structuur van gietstaal of gietijzer, en de oppervlaktevorm van de aandrijftrommel heeft een gladde stalen trommel, een gegoten (omwikkelde) rubberen trommel, enz., En het belangrijkste nadeel van de gladde stalen trommel is dat de oppervlaktewrijvingscoëfficiënt klein is, en deze wordt over het algemeen gebruikt in de transportband over korte afstanden met een lage luchtvochtigheid in de omgeving. Het belangrijkste voordeel van de rubberen gietrol (wikkel) is dat de oppervlaktewrijvingscoëfficiënt groot is, geschikt voor transportbanden met een hoge luchtvochtigheid en lange transportafstanden, en de rubberen gietrol (wikkel) kan worden verdeeld in glad gieten (wikkel) rubberen rol, visgraatgroef gieten (wikkel) rubberen rol en ruitvormige giet (wikkel) rubberen rol, afhankelijk van de vorm van het oppervlak.
De visgraatgroefgietende (wikkelende) rubberen trommel is bedoeld om de wrijvingscoëfficiënt te verhogenen een laag rubber met visgraatgroef wordt toegevoegd aan het oppervlak van de gladde stalen trommel, die directioneel is en niet achteruit mag lopen. Visgraatgroefgieten (wikkel) rubberen rol, de groef kan de waterfilm onderbreken, geen waterophoping, en tegelijkertijd, wanneer de transportband in contact is met de rol, kan het oppervlak van de transportband in de groef worden geperst. Om deze twee redenen wordt de wrijvingscoëfficiënt zeer weinig verminderd, zelfs als u op een natte plaats werkt. Gezien de feitelijke situatie van dit ontwerp en de werkomgeving van de transportband: deze wordt gebruikt in de productieomgeving van de fabriek met vochtigheid, hoog energieverbruik en gemakkelijk slippen, dus kiezen we voor dit soort rol. Het gegoten rubberen oppervlak is dik en slijtvast en de kwaliteit is goed; De rubberen afdekking valt er gemakkelijk af, de schroefkop is gemakkelijk zichtbaar, de riem is bekrast en de levensduur is korter.
