De roltransporteur kan afgewerkte items transporteren met een platte bodem, zoals platen, staven, buizen, profielen, pallets, dooscontainers en verschillende werkstukken, horizontaal of onder een kleine hellingshoek. Niet-flat-bodem items en flexibele items kunnen worden getransporteerd met pallets. Het heeft de kenmerken van eenvoudige structuur, betrouwbare werking, handig onderhoud, economie, energiebesparing, enz. Het meest opvallende is dat het goed verbonden kan zijn en overeenkomt met het productieproces en functionele diversiteit heeft.
Rollerasvormtabel:
|
Asdiameterфd |
Asbelasting kg/m |
Asvorm |
||||
|
8 |
0.395 |
10 |
8 × 15 |
|||
|
10 |
0.617 |
6 × 10 |
8 × 10 |
10 |
10 × 15 |
8 × 15 |
|
12 |
0.888 |
8 × 15 |
10 × 10 |
10 |
12 × 15 |
10 × 15 |
Meetmethode
Rubberen transportbanden worden gemeten in vierkante meter. Bij het aanpassen moeten de lengte en vierkante meters tegelijkertijd worden vermeld.
(1) Hoe de lengte van tapespecificaties uit te drukken
Bandbreedte (mm) x Aantal stoflagen x [bovenste lijmdikte (mm) + Lagere lijmdikte (mm)] X riemlengte (m)
(2) De conversiemethode van vierkante meter kan worden gebruikt
Aantal vierkante meters = tape breedte (meters) x [Aantal stoffen lagen + (bovenste lijmdikte (mm) + lagere lijmdikte (mm))/1.5] x lengte (meters)
Gedetailleerde parameters
Over het algemeen worden de belangrijkste parameters bepaald volgens de vereisten van het materiaalbehandelingssysteem, de verschillende voorwaarden van de materiaalbelasting en loslocatie, het relevante productieproces en de kenmerken van het materiaal.
(1) Transportcapaciteit: de transportcapaciteit van de transportband verwijst naar de hoeveelheid getransporteerde materiaal per tijdseenheid. Bij het overbrengen van bulkmaterialen wordt het berekend op basis van de massa of het volume van materialen per uur; Bij het overbrengen van afgewerkte items wordt het berekend op basis van het aantal stukken dat per uur wordt overgebracht.
(2) Het transportsnelheid: het verhogen van de transportsnelheid kan de transportcapaciteit verbeteren. Wanneer de transportband wordt gebruikt als het tractiegedeelte en de transportlengte groot is, neemt de transportsnelheid van dag tot dag toe. High-speed riemtransporteurs moeten echter aandacht besteden aan trillingen, lawaai, starten, remmen en andere problemen. Voor transportbanden met ketens als tractieonderdelen moet de transportsnelheid niet te groot zijn om de toename van de dynamische belasting te voorkomen. Voor transportbanden die tegelijkertijd procesbewerking uitvoeren, moet de transportsnelheid worden bepaald volgens de vereisten van het productieproces.
(3) Componentgrootte: de componentgrootte van de transportband omvat transportbandbreedte, latbreedte, hoppervolume, buisdiameter en containergrootte. De grootte van deze componenten heeft een directe invloed op de transportcapaciteit van de transportband.
(4) Betrekkingslengte en helling: de lengte van de transportleiding en de grootte van de helling beïnvloeden direct de totale weerstand en het vereiste vermogen van de transportband.
Veel voorkomende fouten
Lange tijd is de transportband onderworpen aan de impact van materialen, ertsen, kolenblokken en zelfs metalen, wat resulteert in wrijving, wat resulteert in ernstige impactslijt van de deflector. Wanneer sommige materiële deeltjes relatief prima zijn, zullen ze de accumulatie van materialen veroorzaken vanwege het productieproces, installatiehoek, materiaalvochtigheid en andere redenen.
Zodra de apparatuur door impact wordt gedragen, is de traditionele manier om het metaalmateriaal te vervangen door relatief hoge lashardheid, zoals mangaanstalen plaat. Er zijn ook slijtvaste voeringen gemaakt van geklonken PE en andere materialen voor bescherming, maar zodra de ankerbout is gedragen, zal deze ervoor zorgen dat de voeringplaat eraf val Productie van de onderneming. Gezien de bovengenoemde transportfouten, gebruiken westerse landen meestal polymeercomposietmaterialen voor behandeling, waaronder de meest volwassen toepassing het Meijiahua-technologiesysteem. De superieure hechtingsprestaties en superkledingweerstand lossen veilig de nadelen van frequente metalen slijtage op en zorgen voor de normale productie van bedrijfsapparatuur. Bovendien maken het unieke keramische materiaal en het speciale oppervlakte -versterkingsmiddel in het materiaal zijn slijtvastheid en fysieke impactweerstand beter dan enig staal of zelfs meer dan keramische tegels in de zwaarste droge slijpomgeving, en de incompatibiliteit tussen het materiaal en kolen is ook een Ideaal materiaal om de accumulatie van kolen te voorkomen.
