De rollenbaan kan afgewerkte artikelen met een vlakke bodem, zoals platen, staven, buizen, profielen, pallets, boxcontainers en diverse werkstukken, horizontaal of onder een kleine hellingshoek transporteren. Niet-platbodemartikelen en flexibele artikelen kunnen met behulp van pallets worden vervoerd. Het heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur, betrouwbare werking, gemakkelijk onderhoud, zuinigheid, energiebesparing, enz. Het meest opvallende is dat het goed kan worden aangesloten en afgestemd op het productieproces en functionele diversiteit heeft.
Vormtabel rollenas:
|
AsdiameterФd |
Aslast kg/m |
Schacht vorm |
||||
|
8 |
0.395 |
10 |
8×15 |
|||
|
10 |
0.617 |
6×10 |
8×10 |
10 |
10×15 |
8×15 |
|
12 |
0.888 |
8×15 |
10×10 |
10 |
12×15 |
10×15 |
Meetmethode
Rubberen transportbanden worden gemeten in vierkante meters. Bij maatwerk dienen de lengte en vierkante meters gelijktijdig te worden vermeld.
(1) Hoe de lengte van tapespecificaties wordt uitgedrukt
Bandbreedte (mm) x aantal weefsellagen x [bovenste lijmdikte (mm) + onderste lijmdikte (mm)] x bandlengte (m)
(2) De conversiemethode voor vierkante meters van tape kan worden gebruikt
Aantal vierkante meter = tapebreedte (meter) x [aantal doeklagen + (bovenste lijmdikte (mm) + onderste lijmdikte (mm))/1,5] x lengte (meter)
Gedetailleerde parameters
Over het algemeen worden de belangrijkste parameters bepaald op basis van de vereisten van het materiaalbehandelingssysteem, de verschillende omstandigheden van de materiaallaad- en loslocatie, het relevante productieproces en de kenmerken van het materiaal.
(1) Transportcapaciteit: De transportcapaciteit van de transportband verwijst naar de hoeveelheid materiaal die per tijdseenheid wordt getransporteerd. Bij het transporteren van bulkmaterialen wordt dit berekend op basis van de massa of het volume van de getransporteerde materialen per uur; Bij het transporteren van eindproducten wordt dit berekend op basis van het aantal getransporteerde stukken per uur.
(2) Transportsnelheid: Het verhogen van de transportsnelheid kan de transportcapaciteit verbeteren. Wanneer de transportband als tractiedeel wordt gebruikt en de transportlengte groot is, neemt de transportsnelheid met de dag toe. Bij hogesnelheidsbandtransporteurs moet echter rekening worden gehouden met trillingen, geluid, starten, remmen en andere problemen. Bij transportbanden met kettingen als tractiedelen mag de transportsnelheid niet te groot zijn om toename van de dynamische belasting te voorkomen. Voor transportbanden die tegelijkertijd een proces uitvoeren, moet de transportsnelheid worden bepaald op basis van de vereisten van het productieproces.
(3) Componentgrootte: De componentgrootte van de transportband omvat de breedte van de transportband, de lamelbreedte, het trechtervolume, de buisdiameter en de containergrootte. De grootte van deze componenten heeft directe invloed op de transportcapaciteit van de transportband.
(4) Transportlengte en helling: De lengte van de transportlijn en de grootte van de helling hebben rechtstreeks invloed op de totale weerstand en het vereiste vermogen van de transportband.
Veelvoorkomende fouten
De transportband is lange tijd blootgesteld aan de impact van materialen, ertsen, steenkoolblokken en zelfs metalen, wat resulteert in wrijving, resulterend in ernstige impactslijtage. De meest voorkomende zijn de impactslijtage van de vallende kolencilinder en de impactslijtage van de deflector. Wanneer sommige materiaaldeeltjes relatief fijn zijn, zullen ze de ophoping van materialen veroorzaken als gevolg van het productieproces, de installatiehoek, de materiaalvochtigheid en andere redenen.
Zodra de apparatuur door een botsing is versleten, is de traditionele manier om het metalen materiaal met een relatief hoge lashardheid, zoals mangaanstaalplaat, te vervangen. Er zijn ook slijtvaste voeringen gemaakt van geklonken PE en andere materialen ter bescherming, maar zodra de ankerbout versleten is, zal de voeringplaat eraf vallen, het blinde kanaal blokkeren en is het moeilijk om te baggeren, wat de normale productie van de onderneming beïnvloedt. Met het oog op de bovengenoemde defecten aan transportbanden gebruiken westerse landen voor de behandeling meestal polymeercomposietmaterialen, waarvan de meest volwassen toepassing het Meijiahua-technologiesysteem is. De superieure hechtingsprestaties en superslijtvastheid lossen op veilige wijze de nadelen van frequente metaalslijtage op en zorgen voor de normale productie van bedrijfsapparatuur. Bovendien maken het unieke keramische materiaal en het speciale oppervlakteversterkingsmiddel in het materiaal de slijtvastheid en fysieke slagvastheid beter dan welk staal dan ook of zelfs meer dan keramische tegels in de zwaarste droge slijpomgeving, en de incompatibiliteit tussen het materiaal en steenkool is ook een ideaal materiaal om steenkoolophoping te voorkomen.
