De rol is een sleutelcomponent op de riemtransporteur, deze is verdeeld over de volledige lengte van de transportband, de hoeveelheid is groot, het gewicht is goed voor ongeveer een derde van het gewicht van de hele machine, en de prestatieparameters van de riemtransporteur hebben een nauwe relatie met de prestaties van de roller en de loopweerstand, ruis tijdens de werking en de trilling van de transport. Daarom is het onderzoek en de ontwikkeling van krachtige pallets een van de sleutels tot het ontwerp van langeafstandsbanden.
De meeste binnenlandse rollers die momenteel worden gebruikt, hebben echter het fenomeen van voortijdig falen, gezien dit fenomeen van voortijdig falen, wordt de faalmodus van de rol geanalyseerd met behulp van de foutboom, en de falen oorzaken en potentiële gevaren in de ondersteunende structuur worden gevonden, om de betrouwbaarheid en veiligheid van de werking van het Conveyor -systeem te vergroten.
1.. Foutboomanalyse
Fault Tree Analysis (FTA) is een snel ontwikkelende analysemethode voor het analyses van het systeem, die de causale relatie beschrijft van ongevallen met behulp van logische methoden, die kunnen worden beschouwd als een soort directionele "boom", die de oorzaken van systeemfalen van het geheel van het geheel tot het geheel van de foulty uitgedrukt onder de fouten van de fouten van de fouten van de fout die wordt uitgedrukt, onder de fouten van de streep, onder de fouten van de fouten, en levendig wordt onderwond, onder de fouten van de streep. Zoek de intrinsieke relatie tussen het systeemfalen en de factoren die het falen hebben veroorzaakt en optimaliseer de verschillende opties om het systeemfalen te voorkomen. De methode is visueel, duidelijk en logisch en kan verschillende systemen identificeren en evalueren, wat geschikt is voor zowel kwalitatieve als kwantitatieve analyse.
De foutboomanalysemethode is een van de meest gebruikte methoden in foutdiagnose en het is ook een veilige en betrouwbare analysemethode en de FTA -analysemethode heeft de volgende voor- en nadelen. (1) Door de causale relatie van het ongeval te analyseren, worden de potentiële risicofactoren die inherent zijn aan het systeem ontdekt, die een basis vormen voor veiligheidsontwerp en redelijke planning
(1) Het vertegenwoordigt levendig de causale relatie en de logische relatie tussen het ongeval en de oorzaak,
(2) Bij ongevallenanalyse kan de overheadgebeurtenis een ongeval zijn dat heeft plaatsgevonden. Door analyse kunnen we de oorzaken achterhalen, maatregelen nemen en controleren, om fouten te voorspellen en te voorkomen.
(3) het kan worden gebruikt voor kwalitatieve analyse om de impact van risicofactoren op ongevallen te achterhalen; Het kan ook worden gebruikt om de waarschijnlijkheid van een ongeval kwantitatief te analyseren van de waarschijnlijkheid van elke faalfactor.
(4) De werklast van complexe systeemfoutboomanalyse en berekening is relatief groot.
