TransportbandVerzuim is een van de meest voorkomende storingen tijdens de werking van riemtransporteurs. De oorzaken zijn divers, waarbij primaire factoren een lage installatienauwkeurigheid en onvoldoende dagelijkse onderhoud zijn. Tijdens de installatie moeten de hoofdpoelie, de staartpoelie en de tussenliggende iDlers langs dezelfde middellijn worden uitgelijnd en zoveel mogelijk parallel aan elkaar worden gehouden om een verkeerde uitlijning te minimaliseren of te voorkomen. Bovendien moeten riemsplices correct worden uitgevoerd, waarbij beide zijden gelijke perimeters hebben.
Behandel methoden
Als er tijdens de werking een verkeerde uitlijning optreedt, moeten de volgende inspecties worden uitgevoerd om de oorzaak te identificeren en gerichte aanpassingen te implementeren. Belangrijkste controlepunten en bijbehorende oplossingen voortransportbandVerschillende uitlijning zijn als volgt:
(1) Controleer de verkeerde uitlijning tussen de transversale middellijn van de idlers en de longitudinale middellijn van de transportband. Als de verkeerde uitlijning 3 mm overschrijdt, past u de langwerpige montagegaten aan beide zijden van de Idler -groep aan. De specifieke methode is: als de transportband naar één kant drijft, ga dan de Idler -groep aan die kant op in de richting van riemreizen of trek de Idler -groep aan de andere kant in.
(2) Controleer de afwijking tussen de montagevliegtuigen van de lagerblokken op de kop en staartframes. Als de afwijking tussen de twee vliegtuigen meer dan 1 mm overschrijdt, past u ze aan om ervoor te zorgen dat ze coplanar zijn. Voor de aanpassing van de koppoelie: als de riem afwijkt aan de rechterkant van de poelie, ga dan het rechter dagerblok op of trek de linker in; Als het naar de linkerkant afwijkt, ga dan het linkerdragblok op of trek de rechter in. De aanpassingsmethode voor de staartpoelie is precies het tegenovergestelde van die voor de hoofdpoelie.
(3) Controleer de materiaalpositie op de transportband. Off-center laden op de dwarsdoorsnede van de riem zal verkeerde uitlijning veroorzaken. Als materialen rechts bevooroordeeld zijn, drijft de riem naar links en vice versa. Tijdens de werking moeten inspanningen worden geleverd om materialen gecentreerd te houden. Om dergelijke verkeerde uitlijning te verminderen of te voorkomen, installeert u schotten om de richting en de positie van materiaalafvoer aan te passen.
Concluderend, adressentransportbandVerschillende uitlijning moet het principe van 'preventie eerst, aanpassing aangevuld' volgen. In de dagelijkse operaties kunnen potentiële verkeerde uitlijningsrisico's bij de bron worden geminimaliseerd door gestandaardiseerde installatie, regelmatige inspecties van de uitlijning van de iDler, de nauwkeurigheid van het rollvlak en materiaalvalpunten. Zodra er een verkeerde uitlijning optreedt, kunnen tijdige aanpassingen met behulp van de overeenkomstige methoden snel de werking van de stabiele apparatuur herstellen. Een juiste implementatie van deze maatregelen vermindert niet alleen de downtime veroorzaakt door storingen, maar verlengt ook de levensduur van de transportband en gerelateerde componenten, waardoor een efficiënte en veilige werking van het transportsysteem wordt gewaarborgd.
-
