De functie van deIdler -rolleris om de transportband en het gewicht van het materiaal te ondersteunen. De rol moet flexibel en betrouwbaar zijn. Het verminderen van de wrijving tussen de riem en de iDler speelt een sleutelrol in de levensduur van de riem, die goed is voor meer dan 25% van de totale transportkosten. Hoewel de iDler een kleine component is in een riemtransporteur en de structuur niet ingewikkeld is, is het geen gemakkelijke taak om een hoogwaardige iDler te produceren. De criteria voor het beoordelen van de kwaliteit van de rol zijn als volgt: radiale uitloop van de rol ; rolflexibiliteit; Axiaal kanaalmomentum.
Impact -iDler, de impact van Idler wordt gebruikt om de impact van de blanco op de transportband op de ontvangstplaats van de riemtransporteur te vertragen, voornamelijk voor de corrosieve omgeving van kolenwasplanten, cokesplanten, chemische planten en andere corrosieve omgevingen, het Heeft meer dan 10 keer de taaiheid van gewone metalen, vijf keer het leven van traditionele kolomschoenen, corrosieweerstand en vlamvertragende, antistatisch, lichtgewicht en andere kenmerken, veel gebruikt bij mijnbouw. Het speciale polymeermateriaal voor de rollichaam heeft vergelijkbare mechanische eigenschappen als brons, heeft een goede slijtvastheid en heeft een goede zelfverzekerde prestaties, die de riem niet schaden. De bufferroller heeft superieure anti-corrosieprestaties. De rollichaam en afdichtingen zijn gemaakt van polymeermaterialen, die corrosiebestendig zijn. Bij gebruik in corrosieve gelegenheden kan de levensduur van de services meer dan 5 keer die van gewone rollen bereiken.
De bufferroller is licht in gewicht en heeft weinig roterende traagheid. Het speciale polymeermateriaal voor de rol is licht in gewicht, het soortelijk gewicht is een zevende van dat van staal en de rol van dit materiaal is ongeveer de helft van het gewicht van de gewone rol, de roterende traagheid is klein, en de wrijving tussen de rol en de riem is klein.
De bufferroller is geïnstalleerd onder het ontvangende gedeelte van de transportband om de impact van het materiaal op de transportband te verminderen tijdens het blikken, om de levensduur van de transportband te verlengen. De afstand van de buffrollen is over het algemeen 100-600 mm.
Wat de installatie betreft, is de bufferroller het verbeteren van de installatiedichtheid; De tweede is om regelmatig te controleren en de beschadigde rol op tijd te vervangen. Voor transportbanden met grote blanking druppels wordt het aanbevolen om een bufferluchtslot te installeren en de bufferroller te vervangen door een bufferbed. In termen van aankoop worden de volgende voorzorgsmaatregelen naar voren gebracht volgens de kenmerken van de bufferroller: radiale runout van de rol, flexibiliteit van de rol, axiale channelingmomentum, stofdichte prestaties van de rol, waterdichte prestaties, axiale lagerprestaties van de rol , impactweerstand van de rol, etc.
Wanneer de wrijving tussen de riemrol en de riem de temperatuur de limiet overschrijdt, stuurt het detectieapparaat dat dicht bij de rol is geïnstalleerd een overtemperatuursignaal en nadat de ontvanger het signaal ontvangt, na 3s vertraging, maakt het de uitvoering van een deel van een deel van een deel van een deel van een deel van een deel van een deel van De actie, snijdt de voeding van de motor af en de transportband stopt automatisch, die een rol speelt bij de temperatuurbescherming.
Als de transportband faalt, zoals de motorbrandt, is het mechanische transmissiegedeelte beschadigd, is de riem of ketting verbroken, de riem uitglijden, enz., En de magnetische schakelaar in de op de transport geïnstalleerde ongevallensensor is motief kan Niet gesloten of kan niet worden gesloten met de normale snelheid, dan zal het besturingssysteem volgens de anti-tijdslimietkenmerken na een bepaalde vertraging zijn, en het snelheidsbeschermingscircuit zal een rol spelen, zodat een deel van de actie kan worden uitgevoerd , en de voeding van de motor wordt afgesneden om de uitbreiding van het ongeval te voorkomen.
Steenkoolbunker wordt voorzien van hoge en lage twee kolenniveau -elektroden, wanneer de kolenbunker geen steenkool kan plaatsen vanwege geen lege auto, zal het kolenniveau geleidelijk stijgen, wanneer het kolenniveau stijgt naar de hoge elektrode, de bescherming van de kolenniveau, Beginnend met de eerste riemtransporteur, stopt elke transportband op zijn beurt vanwege de staartstapel kolen.
