Hubei Xin Aneng Transportmachines Co., Ltd.
Hubei Xin Aneng Transportmachines Co., Ltd.
Nieuws

Wat is het verschil tussen een kopkatrol en een buigkatrol?

Transmissierollen en buigkatrol zijn twee soorten katrolapparatuur die vaak in de industriële sector wordt aangetroffen. Hoewel ze in sommige opzichten enkele overeenkomsten vertonen, zijn er enkele significante verschillen in de manier waarop ze werken, hoe ze worden gebouwd en waarvoor ze worden gebruikt.

Hoofdkatrol:

Een kopkatrol is een veelgebruikte uitrusting in materiaalbehandelingssystemen, die wordt gebruikt om kracht over te brengen en de werking van de transportband aan te drijven. De kopkatrol bestaat meestal uit drie delen: een elektromotor, een verloopstuk en een katrol. De elektromotor levert kracht, het verloopstuk zet de hoge snelheidsrotatie van de elektromotor om in een lage snelheidsrotatie die geschikt is voor de werking van de transportband, en de katrol transporteert het materiaal van de ene locatie naar de andere door de transportband aan te drijven.


De belangrijkste functie van de kopkatrol is het realiseren van het continue transport van materialen, dat veel wordt gebruikt in kolen-, staal-, metallurgie- en andere riembewerkingsapparatuur.

Buig katrol:

De bochtpoelie, ook wel geleidepoelie genoemd, wordt vaak gebruikt in transportbanden en bestaat uit een spindellager en een lagerkamer. Het wordt voornamelijk geïnstalleerd onder de beweging van de transportband en de band en is een sleutelcomponent in de werking van de transportband. Het wordt voornamelijk gebruikt om de looprichting van de transportband te veranderen of de transportband samen te drukken om de wikkelhoek met de transmissierol te vergroten.

In tegenstelling tot de transmissierol is de belangrijkste functie van de buigrol het veranderen van de richting van de transportband. Verander de richting van de riem van de ene richting naar de andere.


Voor de buigrol is het verschil met de kopkatrol vooral dat: de buigkatrol voornamelijk wordt gebruikt om de looprichting van de transportband te veranderen, daarnaast kan de buigkatrol de transportband samendrukken, waardoor de rubberen inkapseling tussen het en de transmissierol. Door het slippen tussen de tape en de aandrijfpoelie zal de tape gaan slijten en in ernstige gevallen zal de tape doorbranden en kunnen er zelfs brandongelukken plaatsvinden. Daarom kan het toevoegen van een bochtpoelie nabij de aandrijfpoelie het optreden van slip effectief voorkomen.


Gerelateerd nieuws
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept